内燃机能源恢复系统

技术来源: 某澳大利亚公司                                         项目编号:11234

一款创新的能源恢复系统已被开发,可减少超过7%的燃料消耗。它同时减少二氧化碳排放和延长引擎的寿命和工作性能。

能源恢复系统

在一个典型乘用车中,燃料的能量只有大约20%转化为轴功,其余都成为热从制冷剂和排气热中释放掉,如此低效率导致极大浪费的同时也影响客舱舒适性。澳大利亚的工程师发现了一个润滑油存储系统方面的小改良可减少超过7%的燃料消耗。该机械性简单和低成本的系统包括:一个内绝缘储油罐可以在理想温度下储存润滑油,一个排气热交换器用于加热储油罐,以及一个简单的内绝缘塑料管。

由於润滑油不至于如它在目前的车辆行驶中变成过冷,油的摩擦下降,因此燃料的效率得到提升。另一方面,其他现有的排气热恢复系统要么只得到微弱的燃料效率提升,要么只适用有限的应用。

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油的粘性在20oC时是100o C时的近100倍(出自:1999年博施汽车手册第 23版)

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每升高10oC会减少燃料消耗5~10%(出自:2008年墨尔本福特汽车ICSAT会议)

优点

  • 减少超过7%的燃料消耗
  • 减少二氧化碳排放
  • 低成本
  • 因为油的质量提高可延长换油间隔
  • 提高引擎寿命
  • 增加引擎工作性能尤其是在冷驱动时
  • 可售后安装

应用

2012年全球的汽车市场约八千四百万辆。除了乘用车,该技术还适用于两轮车和其他功能车辆;而后者有着与汽车相近的市场规模。该系统与所有类型的内燃机组合运作,包括混合动力与柴油动力系统。它也可以应用在传动系统上。

  • 乘用车
  • 货车
  • 军用车
  • 电动自行车和摩托车
  • 水用引擎
  • 移动发电设备
  • 项目状态及下一阶段

该技术已通过多个专利申请保护,其中包括一个已获许可的专利家族。该公司已成功对接一家领军制造商在其车辆上测试该系统,许多一线供应商已表达了对技术的兴趣。该公司正寻找更多工程项目以下一步进行批量生产,或50万澳元的投资用于加速商业化及开发售后转化套件。

公司

该澳大利亚公司于2006年由一位有18年汽车产业与5年学术教育经验的专业汽车工程师研究员所创立,公司定位是开发简洁、安全和实惠的技术,以提高世界各地的生活品质。

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